A versão mais extrema do coupé conta com uma suspensão mais firme e opção de teto em fibra de carbono.
O Alpine A110S é uma versão de topo do coupé francês, que tem lançamento previsto para outubro. Conta com novas jantes de 18 polegadas GT Race com acabamentos em preto e pneus Michelin Pilot Sport 4 (de medida 215 mm à frente e 245 mm atrás). Há um sistema de travagem da Brembo com pinças em cor de laranja e discos de 320 mm. Destaque ainda para o logótipo Alpine em preto e uma bandeira com detalhes em fibra de carbono. Entre as opções, há jantes mais leves, pintura mate e um tejadilho em fibra de carbono 1,9 kg mais leve.
Por dentro, destaque para os bancos desportivos Sabelt (13,1 kg) em tecido aveludado preto Dinamica e pespontos em tons de laranja, aplicações em carbono, pedais em alumínio, sistema de som Focal e volante em couro e Dinamica com costuras em laranja.
O motor de colocação central é o mesmo 1.8 de quatro cilindros turbo com 292 cv (mais 40 cv que o A110 convencional) às 6400 rpm (mais 400 rpm) e 320 Nm (entre as 2000 e 6400 rpm – 1400 rpm), acoplado a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades. O turbo aumentou 0,4 bar. Com 1114 kg (mais 11 kg que a versão normal), este A110S anuncia 0-100 km/h em 4,4 segundos (0,1 seg. mais rápido) e uma velocidade máxima de 260 km/h. Destaque ainda para a suspensão com nova afinação específica, 4 mm mais baixa, com molas 50% mais firmes e barras anti-aproximação 100% mais rijas. O controlo de estabilidade foi retrabalhado.
…então já que têm o motor 1.3 e que tal lançarem o alpine dos pobres um bocadito mais barato??!!
No passado, houve um Alpine 1.3. Quem sabe? É uma ótima sugestão, Ruben.