Variante de visual mais “aventureiro” do elétrico mantem tração dianteira.
A Hyundai estreou o Inster Cross, uma variante de aspeto mais “radical” do mini-SUV elétrico do segmento A+. Este modelo, que continua a ter tração dianteira, traz para-choques mais salientes à frente e atrás, com proteções inferiores e plásticos em preto, que lhe conferem um aspeto geral mais musculado. Visto de perfil, há novas saias laterais, que imitam estribos, barras de tejadilho de série e novas jantes de 17 polegadas opcionais. Há ainda uma cor exterior exclusiva para este modelo: Amazonas Green Mate.
Por dentro, há poucas alterações a assinalar, destacando-se os revestimentos em tecido cinzento e algumas decorações no tablier. Apesar dos 3825 mm de comprimento, o Inster Cross é prático, tendo em opção um banco de correr dianteiro, uma segunda fila com bancos deslizantes e reclináveis, além de uma bagageira que pode acomodar entre 280 e 351 litros, dependendo da configuração.
Tal como no Inster normal, o Cross está disponível na versão Standard e Long Range. A primeira tem 97 cv e a segunda 115 cv, a capacidade da bateria a ser de 42 e 49 kWh, respetivamente. A autonomia atinge até 359 km (WLTP) e permite carregamentos até 120 kW.
O Inster Cross começará a ser feito e comercializado na Coreia no final do ano, sendo que a sua vinda para a Europa está prevista para o início de 2025.
