Auto Drive

Yamaha Tricity 300 com carta de carro

Yamaha Tricity 300

Não é novidade que a Yamaha gosta de romper convenções e desbravar novos caminhos, criando muitas vezes, novos trilhos e tendências a seguir. A Tricity 300 é o passo lógico para os que pretendem evoluir das pequenas 125 cc, mas, por outro lado, abre a possibilidade aos automobilistas de poderem conduzir uma 300 cc apenas com carta de automóvel.

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Mercedes-Benz GLB 200d

Mercedes-Benz GLB 200d

A expansão dos SUV no mercado automóvel tem levado os construtores a ampliar a sua oferta. Com o novo GLB, a Mercedes-Benz decidiu apostar numa área pouco explorada entre os seus rivais, a dos SUV compactos com sete lugares. Testamos a versão 200d para sabermos se é uma opção a ter em conta.

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Audi E-Tron Sportback S-Line 55 quattro

Audi E-Tron Sportback S-Line 55 quattro

O primeiro modelo elétrico da Audi acaba de receber uma nova derivação que torna a sua aparência mais desportiva e elegante. Ao combinar o formato de um coupé com a versatilidade de um SUV, o E-Tron Sportback promete ser um dos elétricos mais sofisticados no mercado. Testamos a versão S-Line 55 quattro com o objetivo de saber se tem argumentos para tal.

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Seat Arona FR 1.0 TSI 115 cv

Seat Arona FR 1.0 TSI 115 cv

Com o objetivo de se inserir num dos segmentos em maior crescimento do mercado, o dos B-SUV, a Seat introduziu o Arona. Testamos a versão mais equipada da gama com o conhecido motor 1.0 TSI de 115 cv para perceber se o modelo tem o necessário para conquistar espaço entre os seus rivais.

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Toyota GR Supra 2.0 Turbo

Foto: Luís Duarte

Cerca de um ano depois do lançamento do GR Supra com motor de seis cilindros, a Toyota volta a surpreender ao colocar no mercado o primeiro Supra com quatro cilindros; 100 kg mais leve, 82 cv menos potente e 15 mil euros mais em conta. Será que este quatro cilindros está à altura da herança Supra?

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O G.P. dos 100 cavalos

Foto: Luís Duarte

O orçamento, particular ou da sua empresa, para comprar um automóvel apenas lhe permite aceder a um utilitário, mas ainda dá para “esticar” até às versões de 100 cv. Como é leitor da autoDRIVE o entusiasmo pela condução corre-lhe nas veias e de cada vez que conduz o seu novo carro, coloca a pergunta: como seria guiar esta máquina numa pista?… Fomos a um circuito com três dos mais recentes e populares modelos dessa categoria com a missão de dar resposta à sua hipotética pergunta.

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Opel Corsa-e Elegance

Foto: Luís Duarte

A Opel apresentou um inovador troféu para ralis em que vai usar o novo Corsa-e. Será a primeira competição elétrica na categoria R2 e pretende descobrir os novos talentos entre os jovens adeptos da modalidade. Para perceber o que poderá valer o Corsa-e nos ralis, levámos um exemplar de série para testar, por alguns dos troços mais famosos de Portugal. E as conclusões a que chegámos podem ser surpreendentes para muitos.

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