Modelo de estrada inspirado no carro de competição pesa 1200 kg e está disponível com motor atmosférico e turbo.
A Tuthill, conhecida por produzir recriações de Porsche clássicos, revelou o GT One na Monterey Car Week, nos EUA. Este supercarro de motor central remete para o Porsche 911 GT1 Strassenversion (apresentado em 1993) e terá uma produção limitada a 22 unidades. O preço não foi revelado.
Os britânicos optaram por uma carroçaria em fibra de carbono, desenhada por Florian Flatau, anteriormente ligado à Singer. A carroçaria baixa e alargada remete para o GT1 que correu em Le Mans, embora cada painel tenha sido redesenhado, incluindo a frente e a traseira. Realce para o spoiler traseiro integrado numa cauda esculpida, para a entrada de ar no tejadilho e para as jantes de formato aerodinâmico. Os faróis redondos são ao estilo do 993 e os farolins em LED a toda a largura remetem para os modelos mais modernos. Neste modelo apto a circular em estrada, a Tuthill traz também uma carroçaria otimizada aerodinamicamente, tendo ainda, em opção, um pack específico para pista.
Este modelo de dois lugares beneficia de um interior personalizado, destacando-se o painel de instrumentos digital, comandos inspirados na competição na consola central e revestimentos aveludados. Nota também para o sistema anticapotamento e barras para impactos laterais nas portas em fibra de carbono. Segundo o fabricante, cada unidade demora 3500 horas a fazer e é personalizada ao gosto do cliente.
Não foi revelada a base utilizada para este GT One. Mas sabe-se que traz uma suspensão dianteira e traseira de triângulos sobrepostos, travões carbocerâmicos e pinças de travão específicas. O peso total é de 1200 kg. É possível optar por duas versões do motor 4.0 de seis cilindros boxer: uma atmosférica com 507 cv e outra turbo com 608 cv. O modelo de tração traseira pode ter caixa manual de seis velocidades ou de dupla embraiagem de sete relações.
