Apesar de prescindir do motor W12 em detrimento de um V8 eletrificado, este é o modelo estrada mais rápido e potente de sempre do emblema de Crewe.
Novo Bentley Continental GT será híbrido com 782 cv
Com estreia prevista para junho, o PHEV de base V8 promete alcance em modo elétrico até 80 km.
Bentley retira opção V8 do Continental e do Flying Spur
Em compensação, brevemente, o GT e o GTC ganharão uma variante híbrida plug-in de base V8 com 750 cv.
Ferrari 12Cilindri tem 830 cv
Disponível no formato Coupé e Spider, o substituto do 812 Superfast anuncia o “red line” do motor 6.5 naturalmente aspirado às 9500 rpm.
Renovado Audi E-Tron GT terá nova versão mais potente
Facelift do “irmão” do Porsche Taycan trará ainda maior autonomia, tempos de carregamento mais rápidos e uma suspensão ativa mais sofisticada.
Novo AC Cobra GT Coupé poderá ter 663 cv
Modelo comemorativo dos 123 anos da AC Cars contará com um motor V8 5.0.
Pininfarina Enigma GT é um híbrido a hidrogénio
Estudo futurista combina um motor V6 turbo que utiliza o hidrogénio como combustível com um motor elétrico.
Volvo P1800 Cyan ganha versão GT
Restomod criado pela Cyan Racing promete mais performance e maiores índices de conforto.
Audi RS6 Avant GT anuncia 0-100 km/h em 3,3 segundos
“Super carrinha” de 630 cv inspirada na competição traz elementos em fibra de carbono e “coilovers” ajustáveis manualmente.
Ford Mustang perde potência na Europa
Regulamento das emissões de CO2 obriga o “pony car” a perder cerca de 40 cv face ao modelo americano.