O protótipo abre caminho para um modelo de produção a lançar em 2027, que pretende ocupar o espaço entre a BMW e a Rolls-Royce.
A BMW revelou o Vision Alpina no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, em Itália. O protótipo mostra como serão as propostas agora que a Alpina surge integrada na BMW, apesar de a filosofia ser a de sempre: velocidade, conforto e sofisticação. Comparativamente com os modelos M, a Alpina promete mais luxo e personalização, procurando ocupar um espaço entre as propostas da BMW e da Rolls-Royce. O novo estudo é um grand tourer com 5199 mm de comprimento (o mesmo que um Rolls-Royce Wraith), com um tejadilho típico de um coupé, junto ao solo e com um capot alongado, mas com capacidade para quatro ocupantes no interior (2+2, na realidade). Na dianteira destaque para a reinterpretação da grelha de duplo rim, que surge fechada, conferindo uma frente nariz de tubarão que sugere estarmos perante um modelo 100% elétrico. Contudo, a Alpina optou por um motor V8. Em causa deverá estar uma versão retrabalhada do bloco 4.4 biturbo, atualmente disponível no M5.
A nível de design existem elementos que pretendem remeter para os modelos Alpina de outrora e até incorporar elementos de carros como o BMW 507 e o B7 Turbo. Contam-se linhas decorativas modernizadas e jantes de 20 raios. O habitáculo reflete a mesma filosofia. Apesar de todos os comandos parecerem integrados no ecrã tátil, o aspeto geral é elegante. Por exemplo, existem comandos em cristal, grafismos exclusivos da Alpina, couro proveniente de fornecedores da região alpina e uns copos de cristal que se levantam automaticamente da consola central traseira, ao lado de uma garrafa de água de vidro.
Segundo o fabricante, o primeiro BMW Alpina será feito com base no Série 7. Será mostrado em 2027 e chegará aos clientes no início de 2028.
