Ainda este ano será aposta um modelo que mistura o sentido prático de um SUV com um visual de um grand tourer.
Este é o novo Range Rover GT, que será o “quinto membro da família” e que chegará numa versão totalmente elétrica. Será construído em Halewood, no Reino Unido, com base na nova plataforma Electric Modular Architecture (EMA), que permite a tração integral e um piso plano. Posteriormente, estão previstas versões híbridas.
Não há informações em relação ao posicionamento exato do GT na gama Range Rover, mas sabe-se que será abaixo do Evoque, embora seja tão comprido como o Range Rover Sport. Portanto, não é um substituto do Velar. Essencialmente, um crossover coupé com quatro portas sem moldura. Parece-se, de certa forma, Evoque descapotável, embora com um tejadilho rígido, pelo menos na única imagem divulgada até ao momento. Já no interior, o layout padrão será 2+2, mas com a opção de um banco traseiro. Além disso, o fabricante fala sobretudo de “princípios minimalistas” e em “redução do ruído visual e acústico”, num projeto que ainda contou com o dedo de Gerry McGovern antes da sua saída da empresa.
Na prática, existem poucos botões no interior, com a maioria das funções controladas pelo grande ecrã OLED ao centro ou por comandos de voz. Por sua vez, o seletor de velocidades foi movido para a coluna de direção, e o próprio volante encolheu, com um ecrã secundário mais pequeno montado acima dele a funcionar como painel de instrumentos. Existe ainda uma enorme saída de ar que se estende a toda a largura do habitáculo, enquanto o tablier é revestido por um “tecido entrançado”. “O Range Rover GT irá redefinir o segmento do Gran Turismo, oferecendo a elegância e o refinamento de um GT, bem como capacidades inigualáveis para um GT convencional”, afirmou Martin Limpert, responsável da Range Rover. “Passámos os últimos anos a trabalhar obsessivamente nos fundamentos da fórmula GT, reinterpretados de uma forma sofisticada e exclusivamente Range Rover. O resultado é o Range Rover mais parecido com um automóvel de passageiros, mas inegavelmente capaz, alguma vez criado.”
Os protótipos do GT estão a passar pelos testes finais neste momento, e teremos mais detalhes – talvez até informações sobre a autonomia, números de desempenho e preço – ainda este ano.
