A nova geração da carrinha de Ingolstadt adota uma linha de tejadilho de estilo “shooting brake”, sem sacrificar o sentido prático (o que lhe permite ter 565 litros de capacidade – 1680 litros com os bancos traseiros rebatidos). Sendo 12 mm mais comprida, a nova carrinha ganha também 27 mm em comprimento na própria mala.
A marca francesa revolucionou o seu modelo compacto, abdicando de algumas caraterísticas que o aproximavam de um crossover, nomeadamente os proeminentes airbumps nas portas que surgem de forma mais discreta na parte inferior das portas, convertendo-o numa berlina mais tradicional.
A PSA prevê lançar o seu primeiro modelo elétrico de nova geração em 2019 e pretende “eletrificar” todas as gamas até 2025. Para preparar o caminho, o grupo francês criou uma unidade de negócio dedicada a estes novos modelos e reorganizou a sua estrutura dedicada às motorizações.
Apresentado há poucas semanas no Salão de Nova Iorque, o facelift do SUV coreano estará disponível em Portugal em setembro. O modelo de cinco lugares conta com alterações estéticas, motores e equipamento.
Segundo a imprensa japonesa, a partir da próxima geração, prevista para 2021, o Toyota GT86 dirá adeus ao atual 2.0 de 200 cv.
Exibido pela primeira vez ao público a 17 de março na reunião dos membros de Goodwood, o BMW 507 Roadster que pertenceu ao lendário piloto John Surtees vai a leilão na Festival de Velocidade de Goodwood a 13 de julho pela mão da leiloeira Bonhams.
Em janeiro, foram registadas 1985 unidades novas do modelo elétrico de Wolfsburg (na imagem) na Europa.
