Exibido pela primeira vez ao público a 17 de março na reunião dos membros de Goodwood, o BMW 507 Roadster que pertenceu ao lendário piloto John Surtees vai a leilão na Festival de Velocidade de Goodwood a 13 de julho pela mão da leiloeira Bonhams.
O carro de 1957, cujo único proprietário foi precisamente o malogrado piloto britânico, falecido em março do ano passado, tem um valor estimado que supera os 2,3 milhões de euros. Quando comprou o 507, Surtees era detentor do título mundial de motociclismo na categoria de 500cc, com estatuto de piloto de fábrica dos italianos da MV Agusta. Assim que viu o 507 nas mãos de um engenheiro da marca bávara em Hockenheim, o piloto apaixonou-se pelo carro e quis experimentá-lo. Por isso, na hora de escolher o prémio pela conquista do título, Surtees não hesitou e pediu o 507, pintado num cinza azulado e com um raro tejadilho rígido de fábrica – tendo pago apenas metade do valor de mercado, ou seja, 3400 euros. O sucesso de Surtees não se ficou pelas duas ruas, tendo sido o único a ser campeão mundial nas motos e nos carros. Depois de mais dois títulos mundiais pela equipa italiana na referida categoria e um tricampeonato em 350 cc, o piloto ingressou na Fórmula 1, entre 1960 e 1972 – tendo sido campeão em 1964 ao serviço da Ferrari. Ao longo de todo este período, o piloto continou a ser proprietário do 507, utilizando-o regularmente no Reino Unido e em Itália. A verdade é que o britânico achou que o seu carro não era tão bom como o que tinha experimentado primeiro. Por isso, pediu modificações à BMW, que lhe montou um motor V8 com 36 carburadores em vez dos convencionais 32, aumentando a taxa de compresão, ajustando o “timing” da admissão, o que permitiu aumentar a potência e o binário. Surtees foi também convidado pela marca para testar os travões em Birmingham com a Dunlop, que encaixou discos nas quatro rodas. Quando se tornou piloto de fábrica da Ferrari em 1962, Surtees foi “convidado” pelo próprio Enzo Ferrari a livrar-se do seu carro germânico. Não o fez.
