Primeiro chegará a versão plug-in desportiva da berlina, depois será a vez da carrinha. Terão 360 cv.
A Peugeot mostrou uma intenção de lançar uma versão desportiva do novo 508 com o protótipo Sport Engineered (na imagem) apresentado em março no Salão de Genebra. A revista Automobile Magazine avança que esta derivação desportiva será aposta no próximo ano, confirmando o conjunto propulsor. A versão SW deverá ser aposta em 2021. Assim, o “sport sedan” contará com um motor 1.6 de quatro cilindros turbo a gasolina com 200 cv e dois motores elétricos (um por eixo, o que lhe permitirá ter tração integral) com 110 cv cada. No total, o híbrido plug-in, que recorrerá a uma caixa automática de oito velocidades, reunirá 360 cv de potência. Para já, não estão confirmadas as prestações da versão de produção. Mas o protótipo garantia 0-100 km/h em 4,3 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. As baterias de 11.8 kWh de capacidade providenciavam uma autonomia em modo elétrico até 50 km.
O responsável da Peugeot Sport (nome a confirmar), Bruno Famin, assume as caraterísticas “paradoxais” de um modelo como o 508 Sport, reconhecendo que “a pressão para baixar as emissões permitiu desenvolver um 508 desportivo de uma forma como nunca imaginámos”. Esta versão desportiva da berlina do segmento D contará com modificações ao nível das suspensões e alguns upgrades tecnológicos, além de jantes de 20 polegadas.
