Versão desportiva da dupla de SUV GLC e GLC Coupé chega no final do ano com mais 23 cv.
A Mercedes-AMG apresentou os renovados GLC 43 4Matic, que estarão disponíveis a partir do final do ano no formato de carroçaria tradicional e coupé. A versão desportiva do SUV é feita com base no facelift do GLC, sendo que as alterações mais visíveis são os faróis e farolins, além da grelha Panamericana, para-choques redesenhados e jantes entre 19 e 21 polegadas. A mais importante, por ventura, é a introdução de uma versão mais potente do motor V6 3.0 biturbo com 390 cv às 5500 rpm (mais 23 cv) e 520 Nm entre as 2500 e as 4500 rpm (igual ao anterior, lançado em 2016), em associação com uma caixa automática de nove velocidades com conversor de binário (sistema Torque Clutch Transmission) e um sistema de tração integral 4Matic. Estas caraterísticas permitem que o SUV seja capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos (o mesmo valor do antecessor), sendo que a velocidade máxima é limitada a 250 km/h. Os consumos anunciados são de 10,2 l/100 km e as emissões de CO2 de 232 g/km (WLTP).
O sistema de tração integral permite variar a distribuição de binário entre 31 e 69% entre eixos. O mais recente modelo com assinatura AMG inclui o sistema Ride Control (que ajuda o amortecimento em cada uma das rodas de modo a favorecer o conforto de rolamento e a seguranla) e Air Body Control de série. A suspensão pode ser afinada nos modos Comfort, Sport e Sport+. Por dentro, o GLC 43 4Matic traz de série bancos desportivos em couro com pespontos em vermelho, aplicações em alumínio, volante de fundo plano com patilhas integradas (com opção de volante AMG), o sistema de infotainment MBUX com comandos por voz e por gestos. O SUV possui cinco modos de condução: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ e Individual.
