Próxima geração do SUV “português” traz visual mais aprimorado, mais tecnologia e promete mais opções “eletrificadas”.
A segunda geração do Volkswagen T-Roc foi fotografada em testes com pouca camuflagem. O SUV promete adotar as evoluções tecnológicas recentemente introduzidas no renovado Golf. O novo T-Roc tem a sua apresentação prevista para este ano, oito anos após o lançamento do modelo original. De modo a manter-se como um dos modelos mais vendidos da Europa, o SUV produzido na Autoeuropa, em Portugal, será totalmente redesenhado. Posicionado entre o T-Cross e o Tiguan na gama da VW e tendo como principais concorrentes o Hyundai Kauai e o Toyota C-HR, o T-Roc cujo protótipo foi agora “apanhado” na Suécia (fotos da Carscoops) vem com faróis provisórios, farolins traseiros cobertos e para-choques disfarçados. Contudo, os alemães apostarão numa evolução na continuidade, mantendo a mesma silhueta, conferindo ao T-Roc um aspeto de “mini” Tiguan um pouco mais desportivo.
Do ponto de vista tecnológico, o T-Roc beneficiará dos aprimoramentos introduzidos no Golf Mk8.5 em 2024, com o qual o SUV partilha a plataforma MQB Evo. Das novidades farão parte mais opções de motorizações “eletrificadas”. É provável que esteja na calha o primeiro T-Roc PHEV, juntamente com um conjunto de versões “mild hybrid”. No topo poderá regressar o T-Roc R, que partilha o motor com o Golf R.
Por dentro, o SUV seguirá pelo mesmo caminho do Golf atualizado, com um ecrã tátil maior (com 12,9 polegadas nas versões mais equipadas) e um sistema de funcionamento mais intuitivo. No entanto, o aumento da qualidade dos materiais será a novidade mais bem-vinda, juntamente com as mais recentes ajudas à condução.
