O carro elétrico mais vendido do mundo recebe nos elementos visuais e maior refinamento.
A Tesla revelou o facelift do Model Y, aquele que é atualmente o seu “best-seller” e o carro elétrico mais vendido do planeta. Esta renovação do SUV (a primeira em cinco anos de mercado), cujo nome de código é Project Juniper, segue essencialmente o mesmo leque de atualizações introduzidas no ano passado no Model 3, focando-se numa melhoria geral da eficiência, refinamento e qualidade. O destaque principal vai para o exterior aprimorado, com novas barras luminosas à frente e atrás, além de uns para-choques redesenhados. O novo “look” do Y visa sobretudo melhorar a eficiência, segundo o fabricante. Além disso, há uma nova suspensão, jantes e pneus, tudo para cumprir com o objetivo de melhorar o alcance. Com efeito, também o efeito de arrasto foi reduzido de 0.23 para 0.22. O renovado Y tem 4797 mm de comprimento, mais 47 mm do que antes, além de 1624 mm, o que equivale a menos 1 mm.
Por dentro, o Model Y recebeu novos materiais e mais tecnologia. Agora há um ecrã tátil na fila posterior, sendo que os bancos traseiros podem rebater eletronicamente, de modo a ajudar a aumentar a capacidade da mala. Os bancos dianteiros passam a ser ventilados e possuem novos revestimentos. Os comandos continuam a estar concentrados num ecrã central de 15,4 polegadas, que traz um software atualizado, com melhor capacidade de resposta e qualidade.
Já à venda na China, o renovado SUV tem disponível no lançamento apenas as versões Long Range All-Wheel Drive e Rear-Wheel Drive, que sobem para 719 e 592 km de autonomia, respetivamente. Por sua vez, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 4,3 e 5,9 segundos, respetivamente. A velocidade máxima de carregamento continua nos 250 kW. As entregas na Europa começarão em abril ou maio.
