Conversão efetuada de fábrica do desportivo clássico traz dois motores, a bateria do Leaf, travões do R35 e amortecedores Öhlins.
A Nissan revelou na íntegra o R32 EV, uma conversão elétrica do Skyline GT-R de 1989. Este exemplar único, mostrado no Tokyo Auto Salon, conta com uma dupla de motores elétricos (um por eixo, o que lhe confere tração integral) a debitar 435 cv e 680 Nm – bem mais que os 280 cv e 353 Nm extraídos do bloco 2.6 de seis cilindros em linha biturbo do modelo original. O objetivo, segundo a marca nipónica, era “não exceder, mas sim igualar a performance do GT-R” – pois é importante não esquecer que este elétrico é 367 kg mais pesado.
O “electromod” que surge pintado em Gun Grey metalizado e não tem lugares posteriores, de modo a permitir a colocação da bateria de 62 kWh de capacidade, proveniente de um Leaf Nismo de competição, que foi afinada de modo a corresponder a este modelo. Por sua vez, o sistema de tração integral responde de forma mais rápida e possibilita uma distribuição de binário entre ambos os eixos de uma forma mais eficaz face ao sistema de origem. No conjunto de alterações operadas é importante referir a suspensão desportiva Nismo que inclui amortecedores Öhlins. A estes juntam-se ainda travões maiores, oriundos do R35. Devido à utilização de discos e de pinças maiores, foi necessário utilizar umas jantes de 18 polegadas (em vez das de medida 16” originais).
O interior manteve-se o mais fiel possível ao R32 original, apenas com a troca dos bancos de fábrica por umas bacquets da Recaro personalizadas. Além disso, a instrumentação, comandos e o sistema de som foram modernizados, havendo agora ecrãs digitais de alta resolução a projetar informação relevante. Nota também para a funcionalidade de “paddle shift” que foi programada para proporcionar a “sensação de choque nas passagens de caixa”, que é o “breve abanão que um condutor sente quando engata a embraiagem e muda para cima ou para baixo através de uma caixa de velocidades mecânica”. Isto para além de um altifalante que debita o som original do motor RB26DETT para o habitáculo.
