Preparador traz ainda a versão GT350 com até 821 cv.
A Shelby American revelou o novo GT350 no leilão da Barrett-Jackson, em Scottsdale (Arizona, EUA). E este é o GT350 mais potente da história. Debaixo do capot está o já conhecido motor V8 5.0 a debitar 487 cv. Contudo, a maioria deverá optar pelo “upgrade” que inclui o compressor Whipple de 3.0 litros que permite aumentar o débito de potência até 821 cv. Independentemente do motor escolhido, é possível optar por uma caixa automática ou manual (esta com um punho mais curto). As novidades incluem as molas mais curtas, novas barras estabilizadoras e um escape “cauda de gato” Borla. Nota igualmente para as jantes forjadas de 20 polegadas e para os pneus de alta performance.
Visualmente, destaque para o capot em alumínio e para o lábio dianteiro tripartido, grelha com inserções que lhe conferem um ar mais agressivo e para os logos da Shelby. Atrás, as atenções concentram-se no spoiler traseiro estilo “ducktail” e para as riscas ao estilo de Le Mans. Este Mustang vem ainda com vidros fumados, e há a opção de uma asa traseira e um pack em fibra de carbono. Por dentro, há revestimentos em couro com o nome Shelby bordado, tapetes bordados, soleiras especiais e uma placa alusiva ao número da série. Os modelos com caixa manual podem ter uma bola no punho da caixa. A produção é limitada a 526 unidades, já todas com dono atribuído. Poderá existir ainda um número de unidades para outros países.
Outra novidade é o GT350R (na imagem principal), que vem com o motor supracitado mas a debitar 842 cv, exclusivamente associado a uma caixa manual de seis velocidades. Este modelo “street-legal”, mas “track-ready” tem um chassis otimizado, além de um pack de suspensão JRI. Entre os opcionais constam ainda os travões Alcon Racing e as jantes Forge-line pintadas em Gold Rush. Este modelo tem um capot em alumínio com entrada de ar em fibra de carbono, entradas de ar dianteiras também em carbono, asa traseira e difusor traseiro também em carbono. O interior dispõe de bacquets Sparco, roll-cage e decorações em fibra de carbono. Em complemento, há os cintos de segurança de quatro apoios e o contador de voltas AiM Solo 2. O GT350R será construído pela Turn Key Automotive, no Michigan, e tem uma produção limitada a 36 unidades, todas em branco – embora com decorações da carroçaria personalizáveis.
