A versão Magnum do SUV germâmico traz vários elementos em fibra de carbono.
Existem inúmeros preparadores que já se aventuraram com o Porsche Cayenne. A Techart já o tinha feito há quatro anos, mas resolveu pegar na versão mais recente e mostrar muito mais do que um kit estético. Além de um número assinalável de entradas de ar, arcos das rodas mais salientes e vários elementos da carroçaria em fibra de carbono (incluindo a frente do pilar A e a traseira), há 930 cv debaixo do capot deste Magnum.
A estética, de gosto muito específico, traz para-choques mais agressivos, saias laterais que se fundem com os arcos das rodas, além de várias asas traseiras (desenhadas à medida) também feitas em fibra de carbono. Na traseira pontificam ainda quatro ponteiras de escape que podem ser ao centro ou nos cantos. Na lista de opcionais consta ainda o Sport Exhaust System. Por dentro, é possível personalizar tudo ao gosto do cliente, sendo que o exemplar mostrado nas fotos tem detalhes púrpura. A potência subiu para os 930 cv e 1100 Nm, com o SUV a ter uma velocidade máxima limitada a 330 km/h e cumprindo acelerações de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos.
A Techart disponibiliza quatro versões do Magnum: a base (apenas com o kit estético), a Sport (que inclui o escape ao centro), a Unique (que permite total personalização) e a First Edition (limitada a 25 unidades).
