Com a quebra de 11,8% nas vendas registada no ano passado, a marca germânica optou por reduzir postos de trabalho e abandonar o plano para dedicar-se apenas a carros elétricos.
A Audi chegou a acordo com os sindicatos para reduzir os custos com trabalhadores e aumentar a flexibilidade nas fábricas na Alemanha. A marca dos quatro anéis também revelou que alargará o plano para proteção dos postos de trabalho até ao final de 2033. Em comunicado, o construtor fala da incerteza política e dos novos concorrentes, além das dificuldades financeiras (após uma queda nas vendas de 11,8% em 2024) para justificar algumas destas medidas, dando a entender que já não pretende prosseguir com o plano de transição para a produção em exclusivo de carros elétricos. Mais importante é a redução de até 7500 postos de trabalho até 2029.
A Audi quer ainda reduzir a burocracia e renovar o seu portfólio, avançando com substitutos para modelos como o Q7. Do plano fazem parte ainda uma redução de custos de pessoal através do ajustamento dos pagamentos acima do acordo coletivo de trabalho e dos pagamentos variáveis para os trabalhadores com escalões salariais – indicando que os diretores e administradores poderão ser alvo de cortes nos vencimentos.
Este plano implica ainda um investimento a rondar os 8 mil milhões de euros na Alemanha até 2029. Em Ingolstadt, estes fundos ajudarão a produzir um novo elétrico de acesso à gama e o renovado Q3, que também será feito em Győr, na Hungria. Por sua vez, para Neckarsulm está a ser desenvolvida uma plataforma para modelos a combustão, que poderá também ser utilizada em elétricos. Nesta fábrica poderá vir a ser feito também um modelo adicional. Apesar destes cortes, o CEO da Audi, Gernot Döllner anunciou que não existirão despedimentos por razões operacionais até ao final de 2033.
Segundo o jornal económico Handelsblatt, a Audi pretende poupar cerca de mil milhões de euros por ano nas fábricas alemãs. A mesma publicação adianta que em Neckarsulm serão feitos sedans elétricos de grandes dimensões e em Ingolstadt há a hipótese de vir a ser feito o novo A3 elétrico. Devido às recentes declarações do presidente dos EUA, Donald Trump, que pretende aumentar os impostos sobre carros importados da Europa, a Audi poderá começar a utilizar a fábrica da VW em Chattanooga para produzir alguns dos seus modelos.
