O primeiro GTI elétrico anuncia até 424 km de autonomia.
A Volkswagen já tem a sigla GTI há meio século, mas agora é a vez de utilizar essa designação pela primeira vez na sua história num modelo 100% elétrico. O eleito foi o ID Polo GTI, um “hot hatch” que acaba de ser apresentado nas 24 Horas de Nürburgring, na Alemanha. Este ID Polo GTI traz 226 cv/166 kW e 290 Nm extraídos de um único motor dianteiro, anunciando 0-100 km/h em 6,8 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h – ainda assim valores distantes do Golf GTI que cumpre 0-100 km/h em 5,9 seg. e atinge 250 km/h. Esta versão de topo do ID Polo sobe no entanto face aos 211 cv/155 kW do modelo normal. Contudo, a bateria NMC de 52 kWh permite apenas 424 km (WLTP) face aos 455 km anunciados para o Polo elétrico convencional. A nível de carregamento, o GTI possibilita efetuar carregamentos até 105 kW DC, o que permite encher de 10 a 80% da carga em cerca de 24 minutos. Em AC carrega até 11 kW.
O ID Polo GTI vem equipado com um diferencial autoblocante eletrónico dianteiro, suspensão desportiva adaptativa DCC, direção progressiva, jantes de 19 polegadas, faróis IQ.Light LED e modo de condução GTI. Este último, acionável no volante de dois raios, permite regular a resposta do motor, da direção, dos amortecedores e chassis. Além disso, a luz ambiente fica vermelha, há mudanças no grafismo, passa a estar disponível o launch control e o escape passa a ter uma banda sonora que imita um motor a combustão.
Visualmente, o Polo GTI distingue-se pela lista em vermelho que percorre toda a dianteira, logo GTI em 3D, entrada de ar inferior com grelha favo de mel, spoiler traseiro bipartido, decorações traseiras específicas e difusor em preto. Existem seis cores de carroçaria à disposição: Tornado Red, Candy White, Oyster Silver, Celestial Blue, Magnetic Grey e Grenadilla Black. Por dentro, realce para os pespontos em vermelho, marca das 12h no volante, logos GTI iluminados, bancos desportivos revestidos em tecido tartan e patilhas douradas. Há um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, um ecrã tátil de 12,9” e um modo que imita os mostradores antigos do Golf, além de inúmeros comandos físicos.
Com 1540 kg e 2599 mm de distância entre eixos, o Polo GTI é apenas 37 mm mais curto que um Golf, além de oferecer 441 litros na mala. Entre os opcionais há um sistema de som Harman Kardon de 425 watt e 10 altifalantes, teto panorâmico em vidro, bancos dianteiros com 12 níveis de ajustamento elétrico e com massagem pneumática, além de uns pneus Bridgestone Potenza Sport.
