O modelo era utilizado pelo lendário patrão da marca italiana nas férias em St. Moritz.
O Fiat Panda foi mostrado no Salão de Genebra de 1980 e rapidamente chamou à atenção devido ao seu formato quadrado, que fez dele um sucesso de vendas – como se de uma Vespa de quatro rodas se tratasse. A decisão de avançar para a produção do Panda coube a Gianni Agnelli, que na altura era provavelmente o homem de negócios mais famoso de Itália. De 1966 e 1996, Agnelli foi chairman da marca de Turim, que passou a ser o grupo industrial mais relevante do seu país de origem. Agora, será leiloado um exemplar especial do Panda 4×4 precisamente porque pertenceu a Agnelli. Aliás, o gestor foi o primeiro dono do carro em 1986 que nos 15 anos seguintes desempenhou as funções de carro de férias de inverno em St. Moritz (na Suíça). A família livrou-se do Panda 4×4 em 2001 e o dono atual do carro tinha-o na sua posse há cinco anos.
Este modelo pintado de prateado regista atualmente 119.768 km no odómetro e foi restaurado para a sua condição original, tal como quando Agnelli o adquiriu. O carro recebeu no escape renovado, viu a ferrugem ser removida da zona inferior da carroçaria, além de ter ganho novas jantes e pneus. O interior também foi completamente recuperado – sendo de destacar os bancos e o volante revestidos em couro (que foram, provavelmente, um pedido especial de Agnelli).
O carro traz um motor de 1108 cc, que não estava disponível na altura no catálogo, em 1986. Esse bloco Fire de 54 cv foi apenas utilizado no Panda 4×4 a partir de 1992. O 4×4 convencional estava disponível com um motor “mil” de quatro cilindros de 48 cv.
Este Panda 4×4 será leiloado de 20 a 24 de abril pela RM Sotheby’s, integrado na “Gianni Agnelli Collection”, que inclui mais dois modelos (um Fiat 130 Familiares de 1974 e um Lancia Thema Familiare Zagato de 1985). Estima-se que o 4×4 possa vir a ser arrematado entre 20 e 40 mil euros.
