A Toyota revelou o bZ4X Touring, uma variante carrinha “off-road” do SUV elétrico bZ4X.
Com lançamento previsto para a próxima primavera, este novo modelo acrescenta 140 mm em comprimento, 20 mm em altura e apresenta um visual mais “radical”. Ao todo tem 4830 mm de comprimento, 1860 mm de largura, 1620 mm de altura e 2850 mm de distância entre eixos. Esta proposta equivalente ao Subaru Trailseeker – aliás, ambos partilham a plataforma e-TNGA -, traz mais 148 litros na mala, chegando agora aos 600 litros de capacidade.
Tal como sucede com o “irmão” da Subaru, o modelo da Toyota conta com dois motores, um por eixo, debitando um total de 380 cv/280 kW – tornando-se no modelo elétrico mais potente presente no catálogo da marca nipónica -, com uma potência equivalente a um GR Supra. Em alternativa, existirá ainda uma versão com apenas um motor, a debitar 224 cv/165 kW. A bateria é nova: tem 74.4 kWh utilizáveis. A autonomia máxima é de 560 km (WLTP), sendo que é possível carregar de 10 a 80% da bateria em cerca de 30 minutos numa tomada rápida. Existe um sistema X-Mode e uma função Grip-Control que permitirá melhorar o comportamento fora de estrada.
Esteticamente, esta Touring é mais “radical” face ao SUV. Embora adote a mesma frente do facelift do bZ4X SUV, a Touring traz uma barra luminosa traseira e um para-choques traseiro mais saliente. A isso acrescenta umas barras de tejadilho, arcos das rodas pretos e um esquema de cores exclusivo em Brilliant Bronze. Por dentro, tudo fica na mesma como na mais recente atualização do bZ4X, com destaque para a nova consola central e para o sistema de infotainment com ecrã de 14 polegadas. Embora no caso do Touring tenha sido acrescentada a cor City Moss.
