O construtor confessa que está a ter “dificuldades” no processo de desenvolvimento do “pocket rocket”.
A Toyota surpreendeu quando mostrou um GR Yaris M Concept em janeiro deste ano, dando a entender que estaria a preparar uma espécie de “hot hatch” de motor central ao estilo do Renault Clio V6. Chegou mesmo a ser falado que o projeto teria pernas para andar tal como estava ou que poderia até antecipar um novo MR2 com motor 2.0 turbo. Na verdade, independentemente do rumo, tudo parecia estar encaminhado, de uma marca que nos brindou recentemente com o GRMN Yaris, o Morizo Corolla ou mesmo o Final Edition Supra. Apesar de a Toyota acreditar que o projeto do “pocket rocket” com motor central iniciado com o referido concept tem margem para evoluir, isso não será para já, sobretudo porque há questões técnicas para resolver específicas dos modelos de motor central, em termos de travagem, direção e condução.
As dificuldades estão a atrapalhar o processo a ponto de a Toyota ter suspendido a aparição do carro na Autopolis, a quinta ronda da Super Formula, no passado fim de semana. Contudo, o objetivo continua a ser participar com o GR Yaris M no Super Taikyu Series – que recentemente serviu de ensaio para o Corolla a hidrogénio.
Quando forem ultrapassados os referidos desafios técnicos e realizados todos os testes em pistas no Japão, será altura de lançar para o mercado um modelo de motor central.
