Vision O concept abre caminho para o Octavia com mais personalidade de sempre.
A Skoda revelou no Salão de Munique, na Alemanha, o Vision O concept, em jeito de antecipação da próxima geração da Octavia Break. Se é verdade que a marca checa tem hoje vários SUV na sua gama, este protótipo é a prova que ainda há espaço para o formato carrinha na gama Octavia. Este Vision O antecipa um modelo de produção a lançar em 2028, que será “irmão” do futuro VW ID. Golf. Estima-se que além do formato carrinha, o próximo Octavia contará com uma versão fastback.
Neste estudo é utilizada a mais recente linguagem Modern Solid da Skoda, embora soluções como as portas traseiras de abertura “suicida” e os encostos de cabeça dos bancos em favos de mel impressos em 3D não devam passar à produção. Com efeito, o pilar B na cor da carroçaria vai até à porta traseira, sendo que há também uns para-choques planos e quadrados, um pilar C escurecido e uma traseira côncava, que termina com o “lettering” com o nome da marca em LED. A isso junta um capot com formato agressivo – tudo elementos que fazem deste, potencialmente, o Octavia com mais personalidade de sempre. Por sua vez, o interior inclui elementos mais premium, com um Horizon Display com 1,2 metros de extensão a cobrir quase toda a base do tablier. Por baixo há um ecrã tátil tipo tablet disposto ao alto e com efeito flutuante, além de uma consola central com duas docas de carregamento para smartphone e um comando rotativo com “feedback” háptico. Existe também a opção de um assistente digital acionado por voz Laura AI. O concept tem 4850 mm de comprimento, ou seja, mais 152 mm que a Octavia Break atual, mas ainda assim mais compacto que a Superb Break (4902 mm). A mala tem 650 litros de capacidade, mais 10 litros que a Octavia Break atual – extensíveis a mais de 1700 litros com o rebatimento da segunda fila. Este Vision O inclui ainda uma coluna Bluetooth portátil, um mini-bar integrado e quatro guarda-chuvas.
Feito com base na plataforma SSP, o modelo traz um sistema elétrico de 800V, permitindo efetuar carregamentos rápidos, e é compatível com um extensor de autonomia – tal como já foi demonstrado no Cupra Tindaya concept. O software de condução autónoma avançado foi desenvolvido pela Rivian. Estima-se ainda que esteja na calha uma variante RS para esta carrinha Octavia elétrica.
