O piloto da Mercedes levou a melhor face a Verstappen e Norris, no dia em que a McLaren garantiu o título de construtores.
George Russell venceu o Grande Prémio de Singapura de Fórmula 1. O piloto da Mercedes partiu da pole position e na sequência de um bom arranque conseguiu e de uma boa gestão do andamento conseguiu garantir uma vitória imaculada – a segunda da época e a quinta da sua carreira. Logo cedo, Russell viu Lando Norris (da McLaren) dar um toque na traseira de Max Verstappen (da Red Bull) e bater com as rodas no carro do companheiro de equipa Oscar Piastri – numa luta que acabou por beneficiar Norris. Verstappen teve de lutar com Norris para garantir o segundo lugar, com Piastri a ficar no quarto posto. Estes pontos amealhados pela McLaren permitiram-lhe celebrar já em Singapura o segundo título de construtores consecutivo.
Kimi Antonelli (da Mercedes) ficou em quinto, à frente dos Ferrari de Charles Leclerc e de Lewis Hamilton – contudo, uma penalização forçou o britânico a cair para sétimo, em troca com Fernando Alonso (da Aston Martin). Os últimos lugares pontuáveis foram para Ollie Bearman (da Haas) e de Carlos Sainz (da Williams).
Na classificação de pilotos, Piastri ainda comanda com 336 pontos, seguido de Norris com 314 e de Verstappen com 273.
Resultados:
|
POS. |
NO. |
DRIVER |
TEAM |
LAPS |
TIME / RETIRED |
PTS. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
63 |
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|
62 |
1:40:22.367 |
25 |
|
2 |
1 |
|
|
62 |
+5.430s |
18 |
|
3 |
4 |
|
|
62 |
+6.066s |
15 |
|
4 |
81 |
|
|
62 |
+8.146s |
12 |
|
5 |
12 |
|
|
62 |
+33.681s |
10 |
|
6 |
16 |
|
|
62 |
+45.996s |
8 |
|
7 |
14 |
|
|
62 |
+80.667s |
6 |
|
8 |
44 |
|
|
62 |
+85.251s |
4 |
|
9 |
87 |
|
|
62 |
+93.527s |
2 |
|
10 |
55 |
|
|
61 |
+1 lap |
1 |
|
11 |
6 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
12 |
22 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
13 |
18 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
14 |
23 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
15 |
30 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
16 |
43 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
17 |
5 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
18 |
31 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
19 |
10 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |
|
20 |
27 |
|
|
61 |
+1 lap |
0 |





























