O SUV compacto chinês deverá ser produzido em Espanha numa fábrica da Stellantis.
Acabado de lançar entre nós o Leapmotor B10 é para já produzido em exclusivo na China. Mas a partir de agosto de 2026 deverá ser feito também numa fábrica da Stellantis em Saragoça, em Espanha, onde atualmente também são feitos os Peugeot e-208 e o Opel Corsa. O anúncio oficial é esperado até ao final do ano. Contudo, o Les Echos, este anúncio poderá vir ainda acompanhado da confirmação de um Opel que será uma adaptação do Leapmotor B10. Resta saber se a marca germânica optará por fazer alterações visuais significativas no modelo ou se optará apenas por um “badge engineering”. Estas questões deverão ser respondidas no próximo plano estratégico da Stellantis, a apresentar no segundo trimestre de 2026.
Com efeito, está prevista uma linha de produção dedicada ao SUV compacto Leapmotor B10 em Espanha, com uma capacidade para produzir entre 150 e 200 mil unidades por ano para uma marca que ainda está a dar os primeiros passos no Velho Continente. Caso se confirme a notícia, a Opel poderá tornar-se no primeiro fabricante alemão a vender um carro chinês na Europa sob o seu nome. Com 4,52 metros de comprimento, o B10 posicionar-se-ia entre o Frontera Electric (4,39 m) e o Grandland Electric (4,65 m) na gama de SUV elétricos.
