O protótipo apresentado no Salão de Tóquio mostra uma estética mais arrojada e um interior mais tecnológico.
A Toyota quer reinventar o Corolla para a 13ª geração – pelo menos é o que dá a entender pelo protótipo que apresentou no Salão de Tóquio, que aponta para um modelo com um visual mais ousado, um interior com novas soluções tecnológicas e a possibilidade de escolha entre propulsão elétrica ou a combustão.
Desde que lançou o Corolla, em 1966, a Toyota já vendeu mais de 50 milhões de unidades – fazendo dele o carro mais vendido do planeta. Ainda assim, este concept agora revelado aponta para uma reformulação significativa face ao modelo atual, lançado há sete anos. Para começar, o novo Corolla adota uma linguagem estética distinta, sem relação com o modelo atual. A carroçaria está mais elegante, com linhas mais vincadas, e com um spoiler integrado na mala, além de barras luminosas à frente e atrás, sem esquecer as jantes de 21 polegadas com raios em Y. Nota ainda para as portas sem moldura e para as tampas para abastecer/carregar que apontam para uma configuração híbrida plug-in. Aliás, no novo Corolla o cliente poderá escolher entre versões elétricas e a combustão – todas elas com o mesmo espaço interior e na mala. As versões a combustão incluirão o “full-hybrid” e o PHEV, mas também incluindo versões sem qualquer tipo de eletrificação com uma nova geração de motores a gasolina 1.5 e 2.0 mais compactos, mais leves e mais eficientes, a operar com um combustível neutro em carbono.
Este Corolla concept desenhado em Nice, em França, traz também um interior totalmente revolucionário, mais minimalista e centrado na tecnologia, que deverá ser partilhado em vários modelos de produção da Toyota. Na prática, há menos botões, sendo que as funções principais passam a estar acessíveis através de comandos hápticos no volante. Além disso, há, em opção, um ecrã tátil para o “pendura” e um novo painel tátil satélite ao lado do volante. A juntar a isso, não há um túnel de transmissão, com a consola central a ser substituída por um novo painel “flutuante” com o comando da caixa e a doca para o smartphone. Segundo os responsáveis da Toyota, essas mudanças não implicam um posicionamento mais “upmarket” do novo Corolla que deverá ser lançado entre o final do próximo ano ou 2027.
