A dupla de protótipos “espigados” aponta para futuros modelos de produção.
A Subaru apresentou no Salão de Tóquio, no Japão, dois protótipos com a sigla STI: um totalmente elétrico e outro hatchback de cinco portas a combustão, de seu nome Performance-E e Performance-B, respetivamente.
De acordo com o fabricante, o Performance-E tem não só uma estética exuberante, como também beneficia de uma aerodinâmica aprimorada e sentido prático. Destaque para as linhas afiadas, faróis rasgados em LED, entradas de ar sobredimensionadas e uma silhueta que aponta para uma carrinha mais “espigada”. Atrás, encontra-se um spoiler de estilo “ducktail” com duas barbatanas e um difusor enorme com uma luz de travão igual a um F1. Realce também para coberturas aerodinâmicas das jantes em dourado, a contrastar com as jantes pretas e pinças de travão em vermelho. Neste carro, a bateria surge montada no piso, há um motor elétrico à frente e outro atrás, além de uma suspensão desportiva. Estamos perante um estudo que poderá evoluir para um modelo de produção, em princípio um sucessor elétrico do Levorg.
Por sua vez, o Performance-B STI concept mantem-se com o tradicional motor de combustão interna. Inspirado no Impreza de cinco portas atual, este “hot hatch” com pedigree pretende alargar a gama de opções da marca nipónica, podendo também evoluir para a produção. Destaque para os para-lamas com entradas de ar integradas, entrada de ar no capot, para-choques redesenhados com entradas de ar maiores e uma grelha maior com uma lista em vermelho. Há ainda uma asa gigante e um difusor de aspeto intrincado sem ponteiras de escape à vista. O kit estético agressivo, juntamente com as jantes e os pneus de perfil elevado mais parecem remeter para um modelo de competição. Ao motor boxer, alia-se um sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive. Este modelo parece o WRX STI de 2008 e poderá ser um concorrente do Toyota GR Corolla.
