O protótipo do SUV de tração integral deu nas vistas na edição deste ano do SEMA.
A TMNA (Toyota Motor North America) não quis deixar os seus créditos por mãos alheias e reservou para a edição deste ano do SEMA, que se realizou de 4 a 8 de novembro, em Las Vegas, o bZ Time Attack AWD Concept. Este modelo brinca com a ideia de um desportivo elétrico de alta performance, tendo como ponto de partida o formato de um SUV compacto.
Feito a partir de um esforço conjunto de Marty Schwerter (o responsável máximo do centro técnico da Toyota Motorsports) e a Toyota Motorsports Garage, este bZ Time Attack AWD Concept tem menos 15 cm de altura ao solo face ao modelo convencional, uma carroçaria alargada, além uma asa traseira enorme, saias laterais, lábio dianteiro e um difusor traseiro mais pronunciados. A pintura é uma mistura de branco, preto e carmesim. A carroçaria, por sua vez, é em fibra de carbono e há um kit aerodinâmico, no mínimo vistoso, acompanhado de um interior o mais “despido” possível.
Segue-se uma suspensão e chassis com afinação de competição, com molas e coilvers TEIN, bem como um sistema de travagem Alcon com pastilhas Hawk – tal como os 86 Cup e Corolla TC de competição. Por dentro, há um arco de segurança 4130 e bancos OMP HTE-R acompanhados de cintos OMP. Como não poderia deixar de ser, foi adotado um sistema propulsor mais potente, com mais de 400 cv/300 kW – ou seja, acima do bZ de produção, que na sua versão 4WD mais potente debita 343 cv e faz 0-100 km/h em 4,9 segundos.
