Disponível com opção a gasolina ou híbrida plug-in, o modelo chinês chegará no início do ano.
Em complemento ao 5 ao 9, a recém-chegada Omoda (em Portugal distribuída pelo grupo JAP) apresentou em abril um novo modelo, o 7. Este SUV chegará em janeiro de 2026, tendo dois motores à escolha: um bloco 1.6 de quatro cilindros turbo a gasolina com 147 cv e uma opção híbrida plug-in Super Hybrid System com 204 cv. Esta última, conjuga um motor 1.5 de quatro cilindros turbo a gasolina e um motor elétrico, alimentado por uma bateria de 18.3 kWh. Anuncia 0-100 km/h em 8,4 segundos, uma velocidade máxima até 180 km/h, até 90 km de autonomia em modo elétrico e perto de 1130 km de autonomia total do ponto de vista teórico (WLTP). A bateria carrega de 30 a 80% em 20 minutos, podendo suportar carregamentos até 40 kW. Esta versão PHEV começa nos 34 mil euros nalguns mercados sendo que em Portugal deverá rondar os 45 mil.
O nível base Knight traz jantes de 19 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,25”, ecrã central tátil de 15,6”, volante aquecido, ar condicionado de duas zonas, sistema de som Sony de seis altifalantes, carregamento do smartphone sem fios e câmara de 540 graus. Já o nível de topo Noble inclui jantes de 20”, teto panorâmico de 1,45 metros, bancos ventilados e aquecidos, com seis níveis de ajustamento elétrico para o condutor e passageiro da frente, ar condicionado com fragrância, comandos por voz de quatro zonas, sistema de som Sony com 12 altifalantes e mala com abertura elétrica.
Segundo o fabricante, o chassis do 7 foi especificamente afinado para as estradas europeias no centro de pesquisa e desenvolvimento da Chery, na Alemanha.
