Esta reconfiguração do “Sledgehammer” traz também um kit widebody.
A Renntech vai construir 12 unidades reconfiguradas do clássico Mercedes-Benz SEC. Cada um deles contará com um motor V12 M120 em alumínio, o mesmo do Pagani Zonda e do Mercedes CLK GTR. O motor em causa é um 7.5 naturalmente aspirado com 660 cv e 881 Nm. Este opera em conjunto com uma caixa manual transaxle especialmente desenvolvida para o efeito. A isso junta uns travões carbocerâmicos e umas jantes forjadas feitas a partir de duas partes. Cada unidade do coupé é restaurada e passa a incluir um kit de carroçaria widebody que permite melhorar a aerodinâmica, a capacidade de arrefecimento e a estabilidade a velocidades mais elevadas. A Renntech entregará o primeiro carro em dezembro de 2027
O SEC, também conhecido como Sledgehammer, foi produzido entre 1979 e 1991, no formato coupé e sedan. Durante esse período esteve disponível com motores de cinco cilindros em linha, seis cilindros em linha e V8. Para um Classe S com mais de oito cilindros é preciso chegar à terceira geração W140.
