A nova geração do “hot hatch” deverá ser lançada no próximo ano.
A Lancia continuará a alargar a sua oferta, num plano onde surge contemplado um novo Delta, assim como o novo Gamma, que recorrerão à nova base STLA Medium da Stellantis. A principal novidade é que existirá uma variante de alta performance Delta HF Integrale (na imagem, um “render” digital publicado pela Car Magazine), cujo lançamento está previsto para o próximo ano.
No caso do Gamma estamos perante um SUV de estilo coupé com as mesmas características do DS Nº8 e do Peugeot 408. Já o Delta será um hatchback relativamente convencional, ao estilo do Volkswagen Golf e da dupla “irmã” Opel Astra e Peugeot 308. Além das versões normais, existirá uma versão HF-Line (ao estilo dos M Sport da BMW e dos S Line da Audi), além de uma versão assumidamente “espigada” Delta HF Integrale. Na verdade, os HF tornar-se-ão uma parte marcante de todas as versões de alto desempenho da nova linha da Lancia. Recorde-se que a referida plataforma permite conjugar uma dupla de motores elétricos a debitar acima de 400 cv.
Num comunicado de imprensa recente acerca do novo Ypsilon Rally6, a Lancia afirma que “é importante notar que o regresso da Lancia ao rali faz parte de um plano industrial e cultural mais amplo, que aproveita o desporto motorizado como um laboratório estratégico para a inovação técnica, o desenvolvimento de jovens talentos e o reforço da identidade da marca”.
