O hatchback elétrico espanhol beneficia ainda de mudanças estéticas no exterior e mais botões no interior.
A Cupra renovou o Born, trazendo a jogo mudanças relevantes no interior e um pouco mais de autonomia. Por fora, há também algo a dizer, com a introdução de um “nariz” mais afiado, estilo tubarão, e novos faróis Matrix LED de formato triangular, alinhados com os do Tavascan e do Formentor. Os farolins passam também a incluir o logo da Cupra iluminado numa barra luminosa e há novas jantes de 19 e 20 polegadas com pneus de 235 mm. Segundo o fabricante, um pneu mais largo ajuda a melhorar a aderência e o comportamento.
Por dentro, no entanto, é onde são notórias mais diferenças. Os comandos hápticos do modelo original foram substituídos por botões físicos, embora tenha mantido os comandos táteis da climatização no ecrã principal. O sistema de infotainment, com ecrã tátil de 12,9 polegadas, passa a dispor de um novo sistema operativo de base Android. Já o painel de instrumentos digital é maior tendo passado de 5,3 para uns mais expressivos 10,25”. O Born mudou ainda alguns materiais, nomeadamente o forro das portas, utilizando superfícies mais suaves ao toque e tecidos reciclados a partir de plásticos oriundos do mar. Os ocupantes da segunda fila também passam a ter saídas de climatização.
Feito de base MEB, o Born também conta com uma gama de motores renovada e passa a incluir um sistema de condução “one-pedal”. A base Born Plus tem 190 cv/140 kW e bateria de 58 kWh e há ainda uma versão acima com 204 cv/150 kW. A autonomia aumentou de 425 para 450 km. A bateria maior de 79 kWh está disponível na variante Endurance que gera até 600 km de alcance, permite carregamentos até 185 kW e que tem 231 cv/170 kW. No topo continua o VZ que mantem os 600 km de alcance do Endurance, mas que debita 326 cv/240 kW. O renovado Born chega no verão.
