O modelo com 5,25 metros de comprimento terá tecnologia de 1000V, bateria de 115 kWh e capacidade de recarga para 350 km de autonomia em apenas 15 minutos.
A Leapmotor marcará presença no Salão Automóvel de Paris, de 12 a 18 de outubro, apresentando, entre outras novidades, o D19. Este SUV elétrico gigante tem 5,25 metros de comprimento, 3,11 m de distância entre eixos, 2 m de largura, 1,78 m de altura e jantes de 21 polegadas. O atual modelo topo de gama da marca na China (onde foi lançado no início deste ano), servirá de montra tecnológica no stand na capital francesa. Talvez isso possa indicar que poderá vir a ser aposta na Europa. O SUV elétrico da marca pertencente ao grupo Stellantis traz tecnologia de 1.000 volts, bateria de 115 kWh e capacidade de recarga para 350 km de autonomia em apenas 15 minutos. Conta ainda com um gerador a gasolina.
O veículo adota a linguagem estética consensual dos restantes modelos da gama, caracterizada por linhas suaves, grandes superfícies lisas e laterais discretamente esculpidas, mantendo, no entanto, um aspeto “quadrado” devido às extremidades dianteira e traseira verticais combinadas com o capot e o tejadilho horizontais. Os seus faróis retangulares e estreitos estão ligados por uma faixa luminosa. Uma barra de iluminação com indicador de carga está posicionada por baixo do vidro traseiro. O interior apresenta um design igualmente minimalista, com dois ecrãs “flutuantes” que concentram a quase totalidade dos comandos e informações, uma consola central bastante elevada que alberga um amplo compartimento de arrumação aberto e três filas de bancos que oferecem um espaço aparentemente generoso – incluindo na traseira, embora os passageiros da segunda fila sejam os mais privilegiados. Além disso, possui ajuste elétricos em todos os bancos, portas com fecho assistido eletricamente e um sistema de projeção de informação no solo e teto panorâmico de 2,7 m².
O Leapmotor D19 é proposto numa versão 100% elétrica ou com um extensor de autonomia a combustão, debitando mais de 700 cv e 700 km de autonomia na primeira opção, isto de acordo com o ciclo de homologação chinês. Para já, a Leapmotor esclarece que a chegada do D19, um potencial concorrente do Hyundai Ioniq 9, ao mercado europeu não está nos planos imediatos e que a sua presença no Salão serve apenas para construir a imagem da marca.
