O novo BMW X3 M Competition e o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio são os SUV mais dinâmicos e desportivos do mercado, e (grande) parte do segredo dessa agilidade está nos seus sistemas 4×4 que, mais do que tração, são usados como um vetor das intenções do condutor, renunciando à chata subviragem e abraçando os prazeres da sobreviragem.
Um Mercedes-AMG novo e um TVR que já não se fabrica, o que podem dois carros tão diferentes ter em comum? Bom, para além de ambos serem desportivos com motor central dianteiro e tração traseira, o mote desta edição, ambos são máquinas arrebatadoras e possuem um botão que faz a diferença.
Agora que a BMW nos quer privar dos prazeres da tração traseira nos carros mais acessíveis, é a altura ideal para promover este encontro de irmãos entre o poderoso M2 Competition e o saudoso 1M Coupé.
Se tiver cerca de 75 mil euros para gastar num crossover, mas procura algo mais exuberante que se distinga no meio da fauna, propomos duas formas elitistas de transportar a família, uma mais desportiva e outra mais prática.
Têm ambos cerca de 300 cv e são amarelos. O Renault Mégane RS Trophy tem quatro rodas direcionais e o Mercedes-AMG A 35 responde com quatro rodas motrizes. 4Control ou 4Matic, qual o amarelo que irá à frente?
Se tem cerca de 70 mil euros e procura um SUV premium com muita “pinta”, que seja ao mesmo tempo “smart” e “casual”, tem aqui duas opções. O Jaguar E-Pace acaba de chegar ao mercado cheio de fulgor e o BMW X2 é uma das mais recentes propostas.
Uma volta a fundo no kartódromo de Milagres, em Leiria, com uma das novidades mais quentes do momento que na autoDRIVE #11 mediu forças com o Nissan 370Z Nismo.
Num dos duelos mais interessantes da autoDRIVE #11, o modelo nipónico enfrentou o novo Alpine A110. Veja como se comporta o coupé nipónico numa “hot lap” no Kartódromo de Milagres em Leiria.
David ou Golias? Num “mano a mano”, que tal se sairá o mais barato dos desportivos do mercado com o “super” elétrico que representa o paradigma da aceleração? Aceitam-se apostas!
São duas opções capazes de nos oferecer excelentes momentos de condução. A tração atrás é um dos ingredientes importantes nesse estilo de condução épico e de movimentos perfeitos para uma dança contemporânea. Qual seria a sua escolha?
