A versão topo de gama da berlina será híbrida e com tração integral.
A Peugeot apresentou na semana passada no Salão de Paris, em França, as versões híbridas plug-in do 3008 e das duas versões de carroçaria do novo 508 (berlina e SW). Esta versão PHEV combina as prestações de um 1.6 turbo a gasolina com dois motores elétricos para um débito total próximo dos 300 cv. Contudo, um responsável da marca de Sochaux confirmou à Motoring que há uma versão 508 R híbrida plug-in e com tração integral de série na calha. Espera-se que esta versão de topo suplante a barreira dos 350 cv debitados do mesmo conjunto propulsor. Além de mais potente, esta versão R contará com baterias com maior densidade (superior aos 13.2 kWh de capacidade das supracitadas versões). O 508 R deverá anunciar 0-100 km/h em 4,5 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h. Esta versão 508 R terá jantes de 20 polegadas (com opção de 21”).
Entretanto, os responsáveis da marca francesa confirmaram que não haverá uma versão mais “radical” 508 RXH nesta geração.
