Este é o modelo “aberto” mais rápido até à data da marca britânica, capaz de atingir 350 km/h, com ou sem capota posta.
O superdesportivo Valhalla, a atual referência da gama da Aston Martin, está ainda mais exótico graças à introdução da nova variante Spider. Este novo modelo, que faz a sua estreia mundial no Concours de 2026, no Wynn Las Vegas, conta com um tejadilho amovível, além de um relógio Breitling feito à medida para combinar com o carro. A estrutura monocoque em fibra de carbono do Valhalla original foi mantida, permitindo à marca britânica remover o tejadilho fixo sem comprometer a rigidez estrutural do veículo. O Valhalla Spider vem equipado de série com um tejadilho em tecido amovível, sendo que os clientes podem também optar por um tejadilho amovível em fibra de carbono. Com o tejadilho em tecido, a velocidade máxima do superdesportivo está limitada a 200 km/h. Já com o tejadilho em fibra de carbono, atinge a mesma velocidade máxima, embora limitada eletronicamente a 350 km/h – a mesma da versão coupé. Entre os diversos ajustes operados realce para a inclusão de um defletor de vento especial, concebido para direcionar o fluxo de ar por cima do habitáculo. A entrada de ar no tejadilho também foi modificada, tornando-se 35 mm mais alta. Todos os modelos Valhalla Spider vêm equipados de série com bancos especiais em fibra de carbono, denominados “Touring Seat”, desenvolvido para proporcionar um maior conforto. Sem custos adicionais associados, há ainda uns bancos em fibra de carbono com uma proposta mais desportiva, presentes no Valhalla Coupé.
A Aston Martin conseguiu manter as portas de abertura diédrica presentes na versão coupé, agora com um design sem moldura. Tal como no coupé, está disponível uma vasta gama de opções para o Spider, incluindo painéis da carroçaria em fibra de carbono exposta e colorida, esquemas de pintura e decorações exclusivos, detalhes em fibra de carbono, ponteiras de escape em preto acetinado ou titânio, bem como jantes em alumínio forjado ou magnésio forjado. Na configuração que surge nas fotos promocionais combina a pintura prateada com elementos em fibra de carbono e detalhes em dourado mate. A aerodinâmica ativa e o sistema de controlo de estabilidade do Valhalla Spider foram ajustados para se adaptarem automaticamente, independentemente de o tejadilho estar ou não instalado. Com o tejadilho colocado, o Valhalla descapotável gera mais de 600 kg de força “downforce”. Não houve alterações no conjunto motriz, o que significa que, tal como no coupé, o Spider utiliza um motor V8 4.0 biturbo, funcionando em conjunto com três motores elétricos. O sistema debita uma potência combinada de 1079 cv e 1100 Nm de binário, geridos por uma caix de dupla embraiagem de oito velocidades e tração integral. O carro regista 1680 kg na balança quando equipado com todas as opções de redução de peso – apenas mais 25 kg do que o coupé. Demora apenas 2,5 segundos para atingir os 100 km/h.
As entregas terão início no terceiro trimestre do próximo ano.
