Modelo plug-in de tração integral anuncia até 50 km de autonomia em modo elétrico.
A Opel revelou o seu primeiro modelo híbrido plug-in da história: o Grandland X Plug-in Hybrid4. Esta variante do SUV, que estará disponível daqui a algumas semanas e cujas primeiras entregas estão previstas para o arranque de 2020, tem um motor 1.6 de quatro cilindros turbo a gasolina com 200 cv a funcionar em conjunto com dois motores elétricos (com 109 cv cada). O motor elétrico posicionado no eixo dianteiro está associado a uma caixa automática de oito velocidades e o que está colocado atrás permite a tração. Esta versão do Grandland X reúne 300 cv e 450 Nm de potência combinada. Este “irmão” dos Peugeot 3008/5008 Hybrid, Citroën C5 Aircross e do DS7 Crossback E-Tense 4×4 funciona com uma bateria de iões de lítio com 13,2 kWh de capacidade, o que lhe permite ter até 50 km de autonomia em modo elétrico (WLTP). Demora apenas 1h50 a carregar numa wallbox a 7,4 kW ou 2 horas num carregador de 6,6 kW. A nova versão de topo do Grandland X anuncia consumos de 2,2 l/100 km e emissões de CO2 de 49 g/km. Acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e tem uma velocidade máxima de 218 km/h (133 km/h em modo elétrico).
Este Grandland X Hybrid4 possui quatro modos de condução: Electric, Hybrid, All-Wheel e Sports, havendo ainda um modo “Regeneration on demand”. Possui ainda um sistema “One Pedal Driving”, ideal para o ambiente urbano. Visualmente, esta versão PHEV possui um capot em preto, mas pode ter um capot na cor da carroçaria, sem custo adicional.
O Grandland X Plug-in Hybrid4 será o primeiro de uma ofensiva de modelos híbridos plug-in e elétricos da Opel, que prevê “eletrificar” todas as gamas até 2024. Os próximos serão as versões elétricas do Corsa, do Vivaro e do Mokka X.
