Com 286 cv e tração traseira, o primeiro modelo da nova vaga de elétricos da marca bávara chega em 2020.
A BMW já tinha dito que a versão elétrica do SUV X3 chegará no decurso do próximo ano, mas agora confirmou alguns dados importantes, nomeadamente a autonomia anunciada: 440 km (WLTP). De acordo com o fabricante, o iX3 garantirá consumos abaixo dos 20 kWh/100 km (WLTP). Este inédito modelo, que será o primeiro avanço da marca de Munique no que toca uma nova vaga de modelos elétricos com o prefixo “i” (equipados com a quinta geração da tecnologia eDrive), virá concorrer diretamente com o Mercedes-Benz EQC, entre outros. As baterias do novo SUV da BMW são de 80 kWh de capacidade (sendo que apenas 74 kWh são utilizados na realidade), ficando posicionadas no centro do piso do carro, num pack junto ao sistema elétrico do carro e à transmissão. Esta solução compacta permite que o iX3 tenha a mesma capacidade da mala e habitabilidade de face às demais versões do X3 – que passará a ser o primeiro modelo da BMW com opções Diesel, gasolina, híbrido plug-in e elétrico. A evolução da tecnologia eDrive é suficientemente modular para receber diferentes níveis de potência, tipos de energia diferentes, além de a outras tipologias de viaturas e segmentos.
Outra especificação já revelada pelos alemães é que o modelo contará, pelo menos na fase inicial, apenas com um motor com 286 cv e 400 Nm, e tração traseira. O construtor diz que o rácio entre o débito de potência e o peso do sistema é cerca de 30% abaixo face ao sistema eDrive da geração anterior. O iX3 será produzido em Shenyang, na China, pela mão da joint-venture da BMW com a Brilliance.
A seguir ao iX3, será aposta em 2021 o i4, uma versão elétrica do próximo Série 4. Para o ano seguinte está previsto o topo de gama iNext.
