Versão “rally raid” surge animada por um motor V6 3.5 Ecoboost.
A Ford apresentou uma versão da Ranger Raptor para correr na Cross Country Series da África do Sul. Em vez do motor V8 5.0 “Coyote” atmosférico – o mesmo do Mustang – utilizado anteriormente noutras incursões da pick-up na competição, desta vez foi escolhido o V6 3.5 biturbo Ecoboost (cuja potência ainda é desconhecida, mas que deverá superar os 350 cv), que é utilizado na F-150 Raptor e Ford GT, instalado numa posição mais recuada – de modo a ter uma melhor distribuição de pesos. Além disso, esta Ranger Raptor de competição beneficia de melhorias ao nível do chassis, com o eixo rígido traseiro a ser substituído por uma configuração independente que permite oscilar o curso da suspensão em 28 cm. A juntar a isso, encaixou travões da Brembo com pinças de seis êmbolos na traseira e pinças arrefecidas a água na traseira. A carroçaria foi alargada, o que permite mais espaço para os ocupantes e facilita a manutenção. A transmissão e os diferenciais são mais leves face à antecessora, sendo que a pick-up surge com um depósito de 480 litros.
Como vem sendo hábito naquele país africano, onde a pick-up é produzida, esta Ranger Raptor preparada para corridas estilo “Dakar” será construída pela Neil Woolridge Motorsports (NWM) mediante autorização da Ford. Segundo a marca, esta Range Raptor será o primeiro modelo com motor V6 turbo a correr na classe T da FIA – na qual competirá com a Toyota Hilux e com a Nissan Navara que atualmente utilizam motores V8.
