Gama do concorrente do Tesla Model 3 foi também enriquecida com variante com mais autonomia.
O Polestar 2 foi o primeiro modelo elétrico do grupo Geely (a dona da Volvo) e agora a gama da berlina vai ser enriquecida no final deste ano com uma versão mais barata e outra com mais autonomia. Até aqui o Polestar estava disponível apenas numa configuração de dois motores/tração integral com um total de 408 cv e 600 Nm com um pack de baterias de 78 kWh de capacidade a possibilitar um alcance até 470 km. Contudo, a partir de agora passa a constar no catálogo uma opção com apenas um motor elétrico dianteiro de 231 cv e 330 Nm. Esta versão anuncia uma autonomia estimada a variar entre 515 e 540 km (WLTP). A esta opção “long range” junta-se outra opção de tração dianteira, mas com uma bateria mais pequena de 64 kWh. Esta versão tem 224 cv e 330 Nm e garante uma autonomia entre 420 e 440 km (WLTP). Anuncia 0-100 km/h em 7,4 segundos.
Os modelos de tração dianteira vêm equipados com jantes de 19 polegadas, faróis em LED, sistema de som com oito altifalantes, sensores de estacionamento à frente e atrás e câmara de auxílio ao estacionamento. Em opção existem revestimentos em material reciclado. Novo é também um Performance Pack que inclui suspensão ajustável, jantes de 20 polegadas e discos de travão maiores. A este junta-se um Plus pack com teto panorâmico e com mais ajudas à condução.
Estas novas versões do Polestar 2 já estão disponíveis para encomenda nalguns mercados.
