SUV elétrico com visual desportivo está disponível em três níveis de potência, com tração traseira ou integral.
A Skoda abriu as encomendas do Enyaq Sportline iV. Esta variante de acabamento desportivo do SUV elétrico faz a ponte entre a gama convencional e a futura versão RS, prevista para 2022. O Enyaq Sportline iV está disponível na versão 60 que começa nos 45.205 euros e 80 que arranca nos 51.141 euros. Em alternativa a estas versões de tração traseira está uma versão 4×4 (com dois motores), 80x que estará disponível apenas no fim do ano e cujos preços partem dos 53.860 euros.
A versão Enyaq Sportline iV 60 tem 132 kW/180 cv e uma bateria de 62 kWh que lhe garante uma autonomia até 409 km. O nível intermédio 80 tem 150 kW/204 cv e bateria de 82 kWh com autonomia até 525 km. Ambos têm 310 Nm de binário. Já a versão 80x tem 195 kW/265 cv e 425 Nm vem equipada com uma bateria de 82 kWh para uma autonomia até 488 km. Esta versão mais potente anuncia 0-100 km/h em 6,9 segundos. A velocidade máxima de todas as versões é de 160 km/h.
O Enyaq Sportline iV traz de série as inserções Sport em preto, Driving Profile Selection, para-choques Sport, volante multifunções Sport (aquecido e com patilhas), encosto de cabeça integrado nos bancos dianteiros, bancos dianteiros desportivos, revestimento dos bancos em Alcantara/pele (Sportline), jantes de 20 polegadas Vega antracite metalizado, decoração interior Carbon 48, sistema de reconhecimento de fadiga do condutor, iluminação ambiente no interior, suspensão desportiva, tapetes exclusivos, Sunset, revestimentos dos pedais em alumínio, direção dinâmica, kit de reparação de pneu, barras de tejadilho em preto, Keyless Advanced, faróis full LED Matrix, lava-faróis integrado, Bluetooth com LTE e carregamento por indução e farolins traseiros LED com “piscas” dinâmicos.
