O maior modelo de sempre da marca tem estética Mercedes e tecnologia da Geely.
O #1 é o primeiro SUV da Smart. Este modelo de cinco portas tem 4,27 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,64 m de altura. Trata-se de um concorrente de propostas como o DS 3 Crossback E-Tense, Hyundai Kauai EV, Opel Mokka-e ou o Peugeot e-2008, que estará disponível após o verão, sendo que as primeiras unidades só serão entregues no arranque de 2023.
O Smart #1 tem um motor de 272 cv e 343 Nm que é alimentado por uma bateria de iões de lítio com 66 kWh de capacidade. Admite carregamentos em corrente alternada a um máximo de 22 kW, o que lhe permite encher de 10 a 80% em menos de 3 horas, e contínua a 150 kW, que possibilita cumprir a mesma tarefa em menos de meia-hora. A autonomia estimada é entre 420 e 440 km. O motor surge colocado atrás e é responsável pelo movimento das rodas traseiras. Anuncia 0-100 km/h em cerca de 6,5 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. Pesa 1820 kg. Os pneus são de medida 235/45 R19.
No habitáculo encontram-se dois ecrãs: o da instrumentação com 9,2 polegadas e o do infotainment com 12,8 polegadas Full HD. Este sistema está ligado à internet, permitindo efetuar atualizações remotamente. Possui ainda um sistema de reconhecimento de comandos por voz com inteligência artificial. Existem duas bagageiras: a principal, atrás, com 411 litros, e um “frunk” debaixo do capot com 15 l (ideal para guardar os cabos de carregamento). Entre os sistemas de assistência à condução destaque para o cruise control ativo, sistema de permanência na faixa, detetor de veículos em ângulo morto, sistema de travagem automática de emergência em cidade com reconhecimento de peões e ciclistas, além de um sistema de estacionamento semiautomático. O #1 tem um coeficiente aerodinâmico de 0,29, com uma grelha ativa e puxadores das portas escamoteáveis.
