SUV opera com o mesmo motor 1.6 de três cilindros turbo do GR Corolla.
A Toyota continua a testar várias soluções para o hidrogénio. A mais recente surge sob a forma do Corolla Cross H2 Concept, equipado com um motor de combustão interna concebido para funcionar a hidrogénio em vez de gasolina ou Diesel.
O motor utilizado para o efeito é um 1.6 de três cilindros turbo herdado do GR Corolla. Recorde-se que a Toyota já utiliza uma versão do GR Corolla a hidrogénio no campeonato de resistência Super Taikyu. A marca japonesa também fez uma demonstração deste sistema com um GR Yaris a hidrogénio no WRC. Assim, depois da experiência recolhida no mundo da competição, a Toyota passa para os testes num modelo de estrada, através deste Corolla Cross. Para o efeito, o fabricante aumentou a potência do motor em 24% e o binário em 33%, elevando o SUV para níveis similares aos do motor a gasolina. A autonomia também aumentou 30% e o tempo de abastecimento foi reduzido de 5 para apenas 1 minuto e meio. O depósito do H2 Concept é similar ao do Mirai. Além disso, o motor recorre a um sistema de injeção direta de hidrogénio de alta pressão.
O próximo passo para este modelo de “zero emissões” de cinco lugares serão testes em situações reais no norte do Japão.
