FT-Se abre caminho para um novo membro da família GR com motor central.
A Toyota revelou no Salão de Tóquio o FT-Se, um protótipo elétrico de dois lugares com símbolo da Gazoo Racing e com as proporções de um desportivo de motor central.
Este concept cor de laranja com tejadilho em preto conta com entradas de ar de grandes dimensões, espelhos e puxadores das portas tradicionais, ou seja, muito próximo da versão de produção. Apesar disso, ainda não foram avançados os dados técnicos deste protótipo – que já tinha tido uma versão mais antiga com tejadilho amovível estilo targa (abrindo espaço para uma futura derivação “aberta” deste que poderá ser uma espécie de sucessor espiritual do MR2). Algumas das imagens promocionais deste concept mostram uma possível versão mais orientada para pista, com uma asa traseira proeminente. O FT-Se tem 4380 mm de comprimento, 1895 mm de largura, 1220 mm de altura e 2650 mm de distância entre eixos – algo próximo do GR Supra.
O exterior representa um distanciamento significativo face ao GR86 e ao GR Supra. Mais ainda, o interior é uma revolução comparativamente com os modelos atuais. Destaque para o volante tipo “yoke” ladeado por dois ecrãs táteis estilo smartphone, havendo em complemento um painel de instrumentos digital por cima do volante. Realce ainda para as proteções para os joelhos durante as curvas. É possível que este FT-Se venha a ter uma caixa manual.
