Desportivo elétrico de tração traseira só deverá chegar em 2026.
A Caterham anunciou que colaborará com a Yamaha Motor na construção do motor elétrico para o desportivo Project V. Este coupé desportivo, que já foi dado a conhecer na edição do ano passado do Festival de Goodwood, ainda em formato de protótipo (na imagem), só deverá chegar ao mercado em 2026.
A Yamaha, atualmente o terceiro maior construtor de motos do mundo, ficará assim responsável por fornecer um motor elétrico de colocação traseira para este potencial concorrente do Porsche 718 Cayman EV. Um protótipo do Project V equipado com este motor mais leve e compacto está a ser desenvolvido no centro de pesquisa e desenvolvimento em Tóquio, no Japão, e deverá ser estar pronto em meados do próximo ano.
Recorde-se que o protótipo inicial do Project V tinha 272 cv/200 kW. Em 2022, o Subaru STI E-RA concept vinha equipado com quatro motores elétricos de origem Yamaha com 272 cv/200 kW cada – um modelo que pretende dar uma volta ao circuito de Nürburgring em 6 minutos e 40 segundos. Estimativas da Caterham diziam que o Project V acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge 230 km/h de velocidade máxima. Já a bateria de 55 kWh permite um alcance até 400 km e permite carregamentos até 150 kW. Para já, ainda não se sabe onde será produzido o Project V – sendo certo que não será em Dartford, no Reino Unido. A Caterham neste momento pertence ao fundo de investimento VT Holdings, sediado no Japão.
