Franceses estimam que o modelo com 4,8 metros de comprimento emita menos 90% de CO2 durante o seu ciclo de vida comparativamente com um Captur.
A Renault mostrou o Emblème, um concept que será mostrado ao público dentro de pouco mais de uma semana no Salão de Paris, em França. Este crossover de formato futurista tem como principal caraterística um sistema FCEV que utiliza o hidrogénio como extensor de autonomia. De acordo com o fabricante, este sistema reduz as emissões de CO2 na ordem dos 90% ao longo do seu ciclo de vida, em comparação com um modelo de produção atual equivalente.
O Emblème tem 4,8 metros de comprimento e possui um formato aerodinâmico (com técnicas similares às do F1 da Alpine), conjugado com uma estética agressiva – tentando recuperar elementos visuais que a marca francesa utilizou na década de 1990. Destaque para o nariz afiado ao estilo do Safrane e do Laguna, aliados a LED vanguardistas e algumas curvas. Na traseira, a mala é fortemente esculpida e os farolins incluem uma versão desconstruída do logo da Renault. O formato da carroçaria em si é uma mistura de um hatchback e de uma shooting brake, com dimensões próximas do segmento C europeu.
Não há ainda imagens do interior, mas estima-se que o espaço a bordo seja uma prioridade, graças aos 2,9 m de distância entre eixos. Ao mesmo tempo, há um piso plano, câmaras em vez de espelhos retrovisores laterais, jantes otimizadas aerodinamicamente e barbatanas do capot, permitindo 0,25 de coeficiente aerodinâmico – melhor que os 0,29 do Mégane E-Tech. Este concept é feito a partir da base AmpR Medium, que é uma evolução da CMF-EV utilizada nos elétricos Mégane e Scénic. O motor elétrico de colocação traseira tem 218 cv/160 kW e surge combinado com uma bateria de 40 kWh NMC – com a possibilidade de utilizar a energia elétrica em cidade e a pilha de combustível a hidrogénio para deslocações mais longas. Por exemplo, numa viagem de Paris a Marselha, 75% da energia utilizada virá do hidrogénio. Ao todo, o Emblème pode viajar até 1000 km, com depósito a hidrogénio de 2,8 kg a contribuir com cerca de 350 km. O reabastecimento de hidrogénio demora cerca de 5 minutos – tal como um modelo a gasolina/Diesel. O peso do conjunto é de 1750 kg, menos 100 kg que o Scénic E-Tech. Na composição do carro foram utilizados materiais de origem natural e reciclada, de modo a reduzir a pegada ecológica. Além disso, conta com componentes reutilizados e na produção do carro recorreu-se a energia renovável. Isto permite que, de fio a pavio, o Emblème produza apenas 5 toneladas de CO2 – um valor substancialmente mais baixo que as 24 toneladas estimadas para o Mégane e as 49 para o Captur a gasolina.
Desenvolvido com a ajuda da divisão especializada em elétricos Ampere, este Emblème é uma visão de futuro de um pequeno familiar, além de um ensaio tecnológico, com elementos que poderão vir a figurar em modelos de produção.
