Exemplar único Corvette SS Project XP-64 estava num museu desde 1967.
Um dos Chevrolet Corvette mais icónicos de sempre será leiloado em fevereiro pela RM Sotheby’s. Trata-se do Corvette SS Project XP-64, nascido da criatividade de Zora Arkus-Duntov, e é considerado um prodígio de inovação, do design e uma verdadeira lenda dos carros de competição. Criado em 1957, este exemplar único poderá vir a ser arrematado entre 4.8 e 6.8 milhões de euros.
Depois de se reformar como um piloto de sucesso em provas de resistência, Arkus-Duntov arregaçou as mangas e construiu um novo Chevrolet de competição totalmente de raiz. Ao início, a General Motors propôs-lhe colocar um motor de um Chevy num Jaguar E-Type, mas Arkus-Duntov quis mesmo fazer um carro totalmente novo. Optou por uma base tubular leve, feita de tubos de cromo-molibdénio. A carroçaria, por sua vez, é feita de magnésio e tinha a pretensão de ser o mais esguia possível. O motor é um V8 de 283 cc com uma árvore de cames de alta performance, cabeças dos cilindros em alumínio, injeção de combustível e um débito de potência a rondar os 300 cv. O bloco surgia acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades.
Com apenas 839 kg em seco, o SS era cerca de 454 kg mais leve em relação a um Corvette convencional. Foram precisos cinco meses para construir e testar o XP-64. A sua estreia aconteceu nas 12 Horas de Sebring em 1957, mas apesar da rapidez, houve alguns problemas de fiabilidade e o cockpit aquecia em demasia. Como tal, o carro foi sujeito a um conjunto de modificações antes de participar na edição desse ano das 24 Horas de Le Mans. No entanto, a Associação de Fabricantes de Automóveis concordou em acabar com o apoio de fábrica pouco depois de Sebring, matando o projeto XP-64.
A segunda vida do XP-64 começou em 1967, altura em que Arkus-Duntov doou o carro ao Indianapolis Motor Speedway Museum, onde esteve até hoje, tendo sido mantido de forma cuidadosa.
