Hyundai Ioniq 5 N DK Edition foi feito com ajuda de um drifter

Hyundai Ioniq 5 N DK Edition

Edição especial do SUV elétrico tem o dedo de Keiichi Tsuchiya.

A Hyundai fez uma parceria com o “drifter” japonês Keiichi Tsuchiya com vista ao desenvolvimento de uma edição especial do Ioniq 5 N. O resultado é este DK Edition, cuja estreia ao público decorrerá no Tokyo Auto Salon, beneficia de alterações ao nível do chassis e de um kit aerodinâmico mais agressivo. Esta colaboração com o “Drift King”, também descrita como um “pack de peças de alta performance”, estará disponível a partir da primeira metade de 2025 num conjunto de mercados selecionados – sendo que, para já, apenas está confirmada para o Japão e Coreia do Sul.

A DK Edition transforma de certa forma o já “agressivo” Ioniq 5 N para um nível impressionante. O objetivo foi conseguir levar as capacidades de Tsuchiya ao limite, num carro que pretende melhorar a performance quer em estrada quer em circuito. Esteticamente, distingue-se pelo kit estético em fibra de carbono mais “afiado”, com um novo lábio dianteiro, saias laterais, extensões no difusor e uma asa traseira no tejadilho estilo pescoço de ganso. Graças a este aparato é possível gerar mais 93 kg de “downforce” a 140 km/h. O modelo exposto tem um acabamento exterior em branco mate, polvilhado com detalhes em preto brilhante e verde. Além disso, existem uns logos DK Edition nos pilares C e na tampa da mala, assim como umas jantes forjadas de 21 polegadas (10,6 kg mais leves).

Ao nível do chassis, os engenheiros optaram por manter a suspensão com amortecimento controlado eletronicamente, embora rebaixando-a em 15 mm, utilizando molas H&R – baixando assim o centro de gravidade para melhorar o comportamento. A ajudar, surgem pinças de travão monobloco de seis êmbolos no eixo dianteiro feitos de duralumínio de alta resistência, acompanhadas de pastilhas mais resistentes, com um aumento de 54% da superfície. Já a nível de potência tudo fica na mesma neste Ioniq 5 N DK Edition, com uma de motores elétricos a garantir 650 cv/478 kW, tendo em complemento os sistemas N Torque Distribution e N Drift Optimizer.

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