Dupla deixará de ser produzida em novembro.
O “Radical Coupé” (RC) foi lançado há uma década. E era questão de tempo até que a Lexus descontinuasse este modelo, que teve direito a uma Final Edition em jeito de despedida, aplicada ao RC e ao mais desportivo RC F (na imagem). Novembro é o mês em que esta dupla deixará de ser produzida.
A edição de despedida aplica-se às versões RC300 e RC300h, ambas com motor de quatro cilindros, acompanhada da RC350, de seis cilindros – todos com jantes Enkei de 19 polegadas e pinças de travão em vermelho. Esta Final Edition tem a cor exterior Sonic Iridium, como alternativa às oito cores normalmente disponíveis em catálogo, combinada com espelhos recolhíveis eletricamente em preto. Existem ainda detalhes em fibra de carbono e aveludados no interior, onde predominam os tons Black e Flare Red. Já a versão de topo RC F Final Edition tem uma cobertura do motor especial para o V8 5.0 naturalmente aspirado, acrescentando umas jantes forjadas BBS de 19 polegadas, com pinças de travão em vermelho, assim como vários apontamentos em fibra de carbono de série (o lábio dianteiro, o difusor traseiro, o tejadilho e a asa retrátil). O motor deste modelo de tração traseira debita 475 cv e 535 Nm, surgindo acompanhado de uma caixa automática de oito velocidades a trabalhar em conjunto com um diferencial traseiro. A Final Edition já está disponível no Japão, sendo que a versão RC F é limitada a 200 unidades.
Para já não está previsto nenhum substituto direto para o RC, embora esteja na calha um coupé para o futuro, sob a forma de um LFR (nome a confirmar) ainda este ano, equipado com um motor V8. Este será um substituto direto do LC.
