Ao contrário do que se previa, o coupé poderá não vir a ser lançado este ano.
A Porsche começou a “brincar” com a ideia de um Cayman elétrico com Mission R em 2021. Só agora, três anos depois desse concept, é que os primeiros protótipos do futuro 718 elétrico começaram a testar em estrada. As imagens mostram uma silhueta muito próxima do 718 Cayman convencional (da geração 982, que está em comercialização desde 2016) ou até de um “mini” Taycan e com apenas três portas, destacando-se uma grande escotilha traseira que flui do tejadilho para a ponta de um spoiler ativo que está retraído aqui, mas que se afasta da carroçaria em velocidade. Há também uma terceira luz de travão no topo, ao estilo do 911, sendo que todo o painel traseiro parece ser em vidro. Por debaixo da significativa camada de camuflagem deverá estar um logo iluminado da Porsche. Por sua vez, na dianteira, tudo parece assemelhar-se aos protótipos do “drop top” Boxster elétrico que têm vindo a circular desde 2022, com barras horizontais “falsas” nos para-choques, que disfarçam as listas verticais que estão por detrás – no fundo, abas ativas ao estilo do novo 911 GTS Hybrid e do Mission R – com o objetivo de canalizar ar para arrefecer a bateria.
Feito com base na plataforma PPE, desenvolvida em conjunto a Audi, os novos Porsche Boxster e Cayman elétricos contarão com versões com um e dois motores. A estreia do coupé poderá ocorrer ainda este ano, embora, ao contrário do previsto, a comercialização arranque apenas em 2026.
