Versões únicas do 2, 3 e 4 trazem alterações ao nível da suspensão e alguns acessórios.
Em 2022, a Polestar tinha revelado 2 Arctic Circle, um exemplar único mais “radical”, concebido para brincar na neve. Agora, a marca sueca juntou à festa versões com caraterísticas semelhantes do 3 e do 4. Esta coleção de elétricos Arctic Circle é inspirada no mundo dos ralis, trazendo uma suspensão com uma afinação específica, pneus com pregos e um conjunto de acessórios, além de uma decoração específica.
Sem planos para avançar para produção, os modelos Arctic Circle foram desenvolvidos no centro de pesquisa e desenvolvimento da Polestar, na Suécia. O trio dispõe de uma suspensão com três níveis de ajustamento da Öhlins e de um braço de suporte dianteiro. A altura ao solo foi aumentada entre 20 e 40 mm, dependendo do modelo. A isso juntou umas jantes OZ Racing de 19 e 20 polegadas, pintadas de branco, “calçando” uns pneus da Pirelli com pregos. Por fora, os três foram pintados de branco e amarelo, combinando ainda LED Stedi Quad Pro na dianteira, dois guinchos de reboque em dourado e uns para-lamas. A isso juntou umas barras de tejadilho da Thule, acompanhadas de uma zona de armazenamento e de uma barra em LED no Polestar 3, de uns esquis no Polestar 4 e de ambas no Polestar 2. Por dentro, realce para as bacquets da Recaro, sendo que o Polestar 4 recebe ainda um travão de mão hidráulico, ao estilo dos carros de drift.
Estes três carros referem-se às versões Long Range Dual, conjugado com o Pack Performance (normalmente opcional). No caso do 2 tem 476 cv, graças a uma atualização de software, sendo que o 3 e o 4 mantêm os 517 e 544 cv de fábrica, respetivamente. Este trio fará a sua primeira aparição em público na FAT Ice Race em Zell am See, na Áustria, a 1 de fevereiro.
